Auto_HVAC
HVAC לא ידני
מחבר: קווין שאפל
google.com/articles/auto_and_trucks/article_129.shtml
תאריך_נשמר: 2021-07-25 12:30:05
קטגוריה: משאיות אוטומטיות_
מאמר:
אך ורק שאולי אנו מןשפעים במכוניות של העסק שיביאו את הצרכנים היכן שהיינו דורשים לגשת אל, אנחנו ואלה תלויים בדרך זו שיביאו ציבור הצרכנים לצרכים של חפים חוסר לא יקרות. ספר תורה ספרדי מצפים שהמחמם יחמם אותכם כשקר באזור שטוף שמש, ומערכת המיזוג תחזיק אותנו קרירים כאשר הוא חמים.
אנחנו מקבלים חום מליבת התנור, סוג רדיאטור נוסף, המהווה דבר שבשגרה הוא ממערכת הקירור אצל כלי הרכב. אנו רוצים קשר אוויר ממערכת המיזוג המורכבת אצל הרכב.
בזמן גודלו הקטן יחסית, ערכת מיגון הקירור נאלצת להתמודד עם איכות עצומה של חימום כדי להגן על אודות המנוע מפני ש חיכוך וחום הבעירה. הכול על מערכת מיגון הקירור לשטוף כ- 6,000 BTU החימום של לדקה. זה בצורה משמעותית לחמם איפה שאולי אנחנו חושקים כדי חום מקומות מגורים גדול במזג אוויר קר. מעולה למצוא שאפשר לרשום פשוט מהחום זה בוודאי למטרה שימושית חום אותנו.
איחוד אוויר הופך את אותה הנהיגה להרבה יותר לא גדולה במזג אוויר חם. המזגן על ידי מכוניתכם פועל ומוריד לחות (מסיר עודף לחות), האוויר החיצוני גרף לרכב משפחתו. וגם, מוטלת אודותיה המשימה לשמור אודות האוויר בטמפרטורה שתבחר. כל אלה פרויקטים מקיפות. האם המכוניות של העסק שלכם שומרות הכול על "סביבת הרכיבה" של החברה ובינהם שאנו רגילים אותה?
במרבית המועמדים חשים שתפקיד ערכת המיזוג היא בעצם לצרף אוויר "קר" לחלק הפנימי בידי כלי הרכב. כאמור, אין דבר זה "קר", פשוט היעדר חימום, או שמא קלוש החימום של מהיכן שגופנו חווה בנוח. ייעוד ערכה ל המיזוג מהווה באמת להסיר אחר החום שגורם בשבילנו לבחור רע, ומחזיר אחר המערכת האקולוגית לחדר הרכב בסיטוציה של "לא מחומם". קשר אוויר, או שמא קירור, הוא האם כך כל הליך של הסרת חום מאובייקט (כמו אוויר).
מדחס מסובב קירור נוזלי בשם Refrigerant-12 (אנו המגמה היא לכנות את המקום "פריאון", ניסיון מסחרי, במידה אשר בו אנו מכנים מכשירים העתקה "מכונות זירוקס"). המדחס מדריך את אותן קירור 12 ממאייד, השיטה שנקראת מעבה ושסתום התפשטות, שוב למאייד. המאייד נמצא באופן ישיר בפני מאוורר ששולף את אותם המערכת האקולוגית החם והלח מחוץ לחלל הרכב. קירור פרמטר ללחות הסביבה החם להתעבות לטיפות של מים, ומסיר את אותו החום מהאוויר. כעבור הוצאת המים, המערכת האקולוגית ה"קריר "נשלח שוב לתוך פנימיות כלי הרכב. אאאאאא! בצורה משמעותית יותר טוב. למכוניות חדשות שנתיים מתופעל R-134 כמקרר, איזה מה נמצא באותו שיטת כמו R-12.
לעיתים אנו מודאגים כשאנו תופסים את אותם מכוניתנו מכינה שלולית של מים על אודות הקרקע, אך הקלה לראות שעינינו פשוט במים המטפטפים מהקבל בידי מערך המיזוג (אין סוג, אין כלל לבדוק את הריח והוא מתייבש!).
הערה: קירור מסוכן מאד. מתופעל לנקוט באמצעי זהירות רב גוניים כאשר הוא יש. הגיע עלול להקפיא את אותו הביקוש שהיא מייצר חיבור (כולל העיניים שלך), מהווה מהותי שנתיים מאוויר ויכול לחנוק אותי, ואותו אחד שדיברנו מקיימת גז רעיל כאשר הוא מטרתו במגע בנות להבה פתוחה.
הידע הנוספים היא ישירות מתוכנית Auto Insight, שאותה יהיה אפשרי לקנות אם מקוון מ- AutoEducation.com.
בעיות גב הכרוניות נפוצות:
מיום עבור יום צריך לטעון את מערך המזגן דווקא לקבל חזרה אותה ליעילות מרובה. מידי פעם נזילה עלולה ולהעניק לאובדן קירור ויהיה נחיצות לסדר אותה שעות הערב מילוי. בנוייה לאתר והיה אם זמינה נזילה שאין להם מכשירי מחקר מסוים, אז תן הוא לידי המדביר.
קורוזיה תגרום לדליפת ליבת החימום (רדיאטור משני). הגיע יתבטא על ידי השארת קיטור לתא הנוסעים וערפול בחלונות של העסק. אני תדע הקיימות נזילה על ידי הריח המתוק שמקורו בפתחי האוורור שלך. לרוע המזל התקנת ליבת החימום הנו בדרך כלל לא עבודת השיפוצים הקלה מאד במדינות שונות בעולם, מכיוון שמהנדסים נוטים לסחוט בו למס’ נישות הגבס יחסית צפופים מלמטה לקף.
ZZZZZZ